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BUTTA L' OCCHIO SULLE MIGLIORI RUBRICHE |
 Un'auto
al prezzo di un motorino
In
India la quattro porte da 1700 euro
ROMA (10 gennaio) - L'hanno
definita l'auto del popolo. Un prezzo stracciato per
un'utilitaria a quattro porte. L'Auto Expo di New Delhi
presenta sul mercato la nuova auto da 1.700 euro
dell'indiana Tata, partner di Fiat. Il lancio della Topolino
indiana, fortemente voluta dal patron dell'impero
industriale Tata, Ratan Tata, per offrire un'alternativa
carrozzata e più sicura alle abituali moto inforcate dagli
indiani meno abbienti, catalizzerà l'attenzione nel grande
stand di oltre 5.000 metri quadri allestito da Tata Motors e
Fiat India. Ancora ignoto il nome della utilitaria ultra
low-cost destinata unicamente al mercato interno e che avrà
motore da 600 cc e 35 cavalli di potenza, con trazione
posteriore, in cui potranno prendere posto 4-5 persone.
(ANSA) |
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera - L'autovettura è un autoveicolo progettato e costruito per il
trasporto di persone. Una parte rilevante della sua struttura o
carrozzeria, di conseguenza, dev'essere dotata di sedili, oltre a
quello del conducente. Normalmente, le autovetture sono
caratterizzate da tre vani, detti anche volumi: l'abitacolo (per il
conducente e i passeggeri), la zona destinata ai bagagli (abbastanza
contenuta) e il vano del motore. Ciascuna di queste parti può essere
o non essere messa in evidenza dal profilo della carrozzeria. Il
numero dei posti totali può variare da un minimo di due a un massimo
di nove, compreso il conducente. In alcuni casi i sedili sono
permanentemente ancorati alla carrozzeria, mentre in altri casi sono
rimovibili. La possibilità di rimuovere i sedili permette di
armonizzare più efficacemente il trasporto di persone con
l'occasionale necessità di trasportare delle cose.La morfologia
delle autovetture è abbastanza variabile.
Continua |
Sorpresa,
l'auto rottamata equivale a quella nuova
Partiamo da questo: chi ha un
diesel nuovo con il filtro può circolare anche in caso
di blocco a Milano e Roma, chi ha un diesel altrettanto
nuovo ma senza il dispositivo anti-polveri lo deve
lasciare in garage. Il tutto mentre sono in vigore
incentivi statali per la rottamazione di auto Euro 1 ed
Euro 2 con acquisto di Euro 4, siano esse dotato o meno
di filtro. Succede così che un automobilista si trovi a
rottamare la sua vecchia auto per acquistare una diesel
Euro 4 che poi però viene bollata come troppo inquinante
dall'amministrazione della sua città e costretta al
fermo al pari dell'auto che ha sostituito. |
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Automobili per marca - a) Alfa Romeo - Aston
Martin - Audi - Austin - Autobianchi - Alpine - Amilcar b)
BMW - Bandini - Bentley - Bertone - BMC - Bugatti - Buick c)
Cadillac - Chevrolet - Chrysler - Citroën d) Delahaye -
Delage - DB - DAF - Dacia - Daihatsu - Daimler - Darracq -
De Dion-Bouton - De Lorean - Dodge e) EMW f) FSO - Facel
Vega - Ferrari F cont - Fiat - Ford G) General Motors h)
Hotchkiss - Hispano-Suiza - Hillman - Honda - Hyundai i)
Innocenti - Iso Rivolta - Jaguar - Jeep - Jensen - k) Kia -
Koenigsegg l) Lada - Lamborghini - Lancia - Land Rover -
Lexus - Lincoln - Lion Peugeot - Lotus Cars m) Matra -
Mathis - Matford - Maserati - Maybach - Mazda - McLaren -
Mercedes-Benz - Mitsubishi - Moretti - Morgan M cont. - MG
n) NSU - Nissan o) OM - Opel p) Packard - Pagani - Panhard
- Peugeot - Plymouth - Porsche - Renault - Rolls-Royce -
Rover s) SEAT - Saab - Saleen -i Simca - Škoda - Smart -
Spyker - Studebaker - Subaru - Suzuki t) Talbot - Toyota -
Triumph - TVR - u) UAZ v) Volkswagen - Volvo z) Zastava -
ZAZ - Zündapp. |
Roma, rimozioni auto mirate: quattro indagati.
ROMA
«Rimuovete tante macchine nuove o costose. Basta scassoni».
E' l’input per la polizia municipale di Roma. Ad impartirlo
sono alcuni uomini chiave del Clt, il Consorzio Laziale
Traffico che dal 2005, dopo un iter tortuoso, gestisce per
il Comune di Roma tutto il sistema rimozioni. Il motivo è
semplice: moltiplicare incassi e guadagni. E' quanto emerge
da un'inchiesta della Procura della Repubblica di Roma. Per
ora gli indagati sono quattro: Luca Pucci, Stefano De
Angelis e altri due dipendenti del Clt. Il primo, con la sua
azienda, è uno dei soci del Clt. Il secondo, ufficialmente è
un geometra dell'assessorato ai lavori pubblici del Comune
di Roma ma, secondo le indagini, è il deus ex machina di
un'altra azienda che fa parte del consorzio. L’ipotesi di
reato è abuso d’atti d’ufficio in concorso tra loro: con la
complicità di alcuni vigili urbani che ancora devono essere
identificati, avrebbero organizzato un sistema diabolico per
accrescere i profitti sulla pelle di Roma e dei romani. |
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